受美以打擊伊朗、霍爾木茲海峽關閉的緊張局勢影響，全球油市對中東原油供應的擔憂持續升溫。

在此背景下，A股“三桶油”繼昨日歷史首次集體漲停后，3月3日盤中再度爆發。截至早盤收盤，中國海油（600938.SH）、中國石油（601857.SH）、中國石化（600028.SH）漲停。中國石油股價創近11年新高，報11.95元/股；中國海油創2022年上市以來新高，報39.46元/股；中國石化創2024年10月以來新高，報7.11元/股。

除了“三桶油”，其他A股油氣股持續爆發，二十余只成分股漲停。洲際油氣（600759.SH）6天4板，水發燃氣（603318.SH）3連板、山東墨龍（002490.SZ）、準油股份（002207.SZ）、海油工程（600583.SH）、海油發展（600968.SH）2連板，洪通燃氣（605169.SH）、國新能源（600617.SH）等多股漲停。

消息面上，據央視新聞消息，當地時間3月2日深夜，伊朗伊斯蘭革命衛隊司令顧問表示，霍爾木茲海峽已被關閉，伊方將打擊所有試圖從霍爾木茲海峽通過的船只。目前伊朗伊斯蘭革命衛隊暫未發表官方聲明。

霍爾木茲海峽是全球原油日通過量最高的海峽，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯酋、科威特、巴林及伊朗等海灣國家油氣出口的必經之路。據大宗商品數據商Kpler數據，去年通過該海峽的原油日均運輸量超過1400萬桶，占全球海運原油出口總量的近三分之一。

船運數據顯示，目前位于霍爾木茲海峽周邊海域的油輪航行速度已普遍降至零，多個歐洲國家政府已向其在途的懸掛本國國旗的油輪發出緊急指令，要求嚴禁通過霍爾木茲海峽以規避當前局勢升級帶來的安全風險。

業內認為，后續霍爾木茲海峽何時恢復通行，將是影響全球油市及相關盤面表現的主要因素。第一財經記者注意到，美國總統特朗普曾表示，對伊朗沖突時間可能是四周，也可能更短時間內就結束。

“霍爾木茲海峽關閉，選擇繞道其他航線意味著成本的抬升，但對航運和供應的實際影響還需觀察其關閉的持續時長。”隆眾資訊分析師李彥對記者進一步表示，如果本次伊以沖突持續時間沒有顯著拉長，比如類似前兩年、沖突時間控制在20天左右，則對全球原油供應的影響依然處于可控范圍。

據李彥推演，如果后續沖突結束，屆時地緣風險削減，疊加OPEC+已確認從4月起重啟增產，長期來看，全球原油供大于求的格局難以改變，國際油價大概率將呈現短線推漲、中長線隨沖突力度減弱而回落的特征。

“關注后續海峽何時恢復通行。”建信期貨研究所能源化工研究團隊表示，本次沖突直接影響到全球油運，預計沖突影響大于2020年及2025年。

值得一提的是，在本次伊以沖突發生前，已有消息稱伊朗方面開始將大量原油轉移至浮倉，以防止軍事沖突導致出口量受到顯著影響。

據李彥介紹，去年第四季度開始，伊朗原油浮倉已呈現持續上行態勢。“目前伊朗原油浮倉超過4900萬桶，2026年至今的均值較2025年全年均值已上漲超七成。”