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    沿江高鐵啟新程 歸鄉(xiāng)路與發(fā)展路雙向提速|新春走基層
    來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:韓忠楠2026-02-23 21:33

    春運(yùn)啟幕,歸途如虹,無數(shù)在外打拼的荊楚游子踏上返鄉(xiāng)之路。不久前,滬渝蓉高鐵(下稱“沿江高鐵”)武漢至宜昌段正式投入使用,這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵新線,以更快速度、更廣覆蓋,讓荊楚游子的回家路更暖、更順暢。

    作為沿江高鐵全線最早開工、最先運(yùn)營的區(qū)段,武宜高鐵正線全長311公里,沿線設(shè)漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北8座車站,串聯(lián)武漢、天門、荊門、宜昌等城市,讓江漢平原腹地多個(gè)市縣一舉邁入高鐵時(shí)代。

    開通初期,每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)58列,漢口至宜昌北最快69分鐘可達(dá),較原有線路壓縮近40分鐘,時(shí)空距離被大幅拉近。

    隨著這條東西向高鐵新通道打通,武漢、襄陽、宜昌三大城市加速形成“1小時(shí)通勤高鐵大環(huán)線”,湖北中部及西部的出行格局也迎來深刻改變。待到沿江高鐵全線建成,重慶至上海通行時(shí)間將壓縮至約5.5小時(shí),武漢至上海最快2.8小時(shí)可達(dá),一條高效快捷的交通大動(dòng)脈,將長江經(jīng)濟(jì)帶三大城市群緊密相連。

    證券時(shí)報(bào)記者連日來在漢口站、荊門西站、宜昌北站等站點(diǎn)走訪看到,拖著行李箱闔家同行的旅客絡(luò)繹不絕。

    與往年相比,今年不少旅客直言:路上時(shí)間更短了,換乘更少了,旅途也更輕松了。實(shí)實(shí)在在的出行變化,寫在每一位歸鄉(xiāng)人的臉上。

    在北京某科研單位工作的蔡女士向證券時(shí)報(bào)記者表示,以前春運(yùn)期間回宜昌常常要為搶票頭疼,線路選擇少、換乘麻煩,路上耗時(shí)久。今年沿江高鐵開通后,從漢口轉(zhuǎn)車更方便、更快捷,票源也更充足,一路平穩(wěn)舒適,回家的幸福感明顯提升。

    定居在孝感的徐女士表示,以前春節(jié)期間從孝感回當(dāng)陽老家走親戚,要么走高速遇堵,要么乘普速耗時(shí)久,如今高鐵直達(dá),1小時(shí)內(nèi)就能抵達(dá),周末回老家也有望成為常態(tài)。

    中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,沿江高鐵共設(shè)50余座車站,其中湖北省內(nèi)占據(jù)18個(gè)站,是沿線各省市中設(shè)站最密集的區(qū)域,涵蓋麻城北、鐘祥南、當(dāng)陽西、宜昌北、恩施南等多個(gè)站點(diǎn)。

    高鐵一通,城鄉(xiāng)更活。隨著返鄉(xiāng)客流持續(xù)增長,沿線車站周邊的集市、商超、土特產(chǎn)店迎來新春消費(fèi)熱潮,年貨琳瑯滿目、煙火氣十足,濃濃的年味里,透著交通升級帶來的城鄉(xiāng)活力。

    在天門站前廣場,春節(jié)期間熱鬧非凡,“樂購湖北·車行天下”汽車展銷活動(dòng)有序開展,周邊的奶茶店、燒烤店、土特產(chǎn)商鋪燈火通明,往來旅客絡(luò)繹不絕。天門蒸菜、京山橋米、鐘祥臘味等特色農(nóng)產(chǎn)品,借著高鐵客流快速走俏,成為游子返程必帶的家鄉(xiāng)味道。

    同樣熱鬧的還有宜昌北站的新春返鄉(xiāng)置業(yè)購房攤位。宜昌市房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的工作人員告訴證券時(shí)報(bào)記者,宜昌城區(qū)對大專、本科、碩士及博士等人才實(shí)施5萬元購房補(bǔ)貼,對二孩及以上家庭最高實(shí)施10萬元補(bǔ)貼,且可與人才補(bǔ)貼疊加。待到沿江高鐵全線通車,返鄉(xiāng)就業(yè)、安家置業(yè)的人也有望增多。

    沿江高鐵的馳騁,縮短的既是時(shí)空距離,激活的也是發(fā)展動(dòng)能。隨著沿江高鐵全線貫通,這條“黃金通道”將進(jìn)一步串聯(lián)起長三角、長江中游、成渝三大城市群,推動(dòng)人流、物流、資金流、信息流高效流動(dòng),為湖北沿江地區(qū)交通升級、城鄉(xiāng)互動(dòng)、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

    湖北作為全國唯一同時(shí)布局航空專業(yè)貨運(yùn)樞紐、長江航運(yùn)樞紐、國際鐵路貨運(yùn)樞紐的省份,“九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢顯著。沿江高鐵武宜段的開通,正是湖北完善立體交通網(wǎng)絡(luò)、釋放樞紐優(yōu)勢的生動(dòng)體現(xiàn),它不僅是一條連接城市的交通主動(dòng)脈,更是一條承載團(tuán)圓期盼、帶動(dòng)發(fā)展活力的民生線、經(jīng)濟(jì)線。

    責(zé)編:葉舒筠

    校對:呂久彪

    責(zé)任編輯: 孫孝熙
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