沿江高鐵串聯江漢平原

各地文旅齊出招

證券時報記者 劉茜

2月22日，湖北省鐘祥市的莫愁村迎來客流高峰。證券時報記者實探看到，這個因戰國時期楚國歌舞家莫愁女生長于此而得名的民俗村，處處洋溢著春節期間的“熱鬧勁兒”。景區內茶館座無虛席，游客品茶賞景；特色美食攤位前排起長隊，年味與煙火氣交織。

2025年12月26日，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段正式通車，位于“世界長壽之鄉”鐘祥市的鐘祥南站同步投入運營。至此，鐘祥進入“高鐵時代”，這座城市的春節也因此縈繞著與往昔不同的節日氣息。

記者在莫愁村碰到在上海工作的鐘祥籍工程師劉云天。已過而立之年的他，今年第一次坐高鐵帶妻兒回家過年，往年十幾個小時的路程，現在縮短到了四五個小時。讓劉云天感到驚喜的還有，一家四口憑借身份證和抵達鐘祥的高鐵票，還享受了明顯陵文化旅游景區門票半價優惠，免費游覽了黃仙洞景區。

鐘祥市在今年的《政府工作報告》中，明確提出開展迎接高鐵時代系列文旅行動，精心推出“高鐵暢行·探秘鐘祥”主題旅游線路，構建面向全國的旅游客源大市場，深入實施“引客入鐘”工程，引爆“探秘壽鄉·樂享鐘祥”IP，全年接待游客人次、旅游綜合收入目標分別增長40%、38%以上。

在莫愁村，傳唱千年的人物故事成為帶動一方旅游經濟的文化IP，高鐵的加持讓這一IP的輻射半徑從周邊縣市擴展至全國。村里一家漢服館老板向記者介紹，今年大年初一就有70多人光臨，不少操著外地口音的游客穿著漢服打卡特色非遺門店，品嘗米茶、蟠龍菜、葛粉等鐘祥特色小吃。新的一年，他希望抓住高鐵東風，把生意做得更紅火。

滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段縱貫江漢平原腹地，所經的武漢、漢川、天門、京山、鐘祥、荊門、宜昌等城市人口密集、經濟活躍。受益于高鐵網絡完善的不僅是鐘祥，京山、當陽等地也正式邁入“高鐵時代”。

目前，京山正加快建設全國知名的網球運動休閑特色城市。京山文旅部門制定了《高鐵時代京山文旅高質量發展行動方案》，著力打造“跟著賽事去旅行”的文體旅游品牌，推出多條“打網球、泡溫泉、品美食、享村游”一站式旅游線路。

2月21日，襄陽盛世唐城景區人流如織。來自宜昌的游客李先生帶著家人站在甕城前，欣賞著《盛唐百戲·單騎旋風》的精彩表演。“最快的高鐵不到1小時就到襄陽了，而且車次很多，這里既有傳統年味，又有新潮體驗，孩子玩得特別開心。”李先生說。

隨著沿江高鐵的貫通，讓武漢、襄陽、宜昌形成“金三角”高鐵大環線，實現1小時通勤，襄陽和宜昌首次實現真正意義上的高鐵直連，兩地的鐵路通行時間從此前的3至4小時大幅縮短至1小時左右。

中國城市經濟學會副會長秦尊文認為，衡量一個都市圈是否成熟，關鍵指標之一正是1小時通勤能否實現。“高鐵網絡的完善，為武漢、襄陽、宜昌‘金三角’的協同發展提供了堅實的交通支撐。人流、物流、信息流將更高效地互聯互通，推動形成一個更緊密的大武漢都市圈，釋放出‘1+1+1＞3’的聚合效應。”

沿江高鐵除了串聯起散落在江漢平原與鄂西山地的文旅瑰寶，也為沿線經濟發展帶來了“硬支撐”，各地也紛紛出招搶抓機遇。

天門市相關部門曾表示，高鐵開通有望推動破解長期困擾當地服裝電商產業的人才瓶頸。未來，上海、杭州的設計師，武漢的運營團隊，完全可以實現“雙城生活”常態化，形成“總部在武漢、倉儲在天門”“前臺接單、后臺制造”的跨城產業協作新模式。

荊門正積極對接武漢科教與產業資源，尋求在汽車零部件、化工新材料等領域形成更穩固的上下游配套，全面提升產業鏈韌性，并進一步打造承接沿海產業“西進北上”的磁場洼地。

據悉，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段貫通后，湖北高鐵總里程達到2585公里，躍居全國第五。

五湖四海辦年貨

電商平臺“不打烊”

證券時報記者 聶英好

馬年春節，線上購物成為消費者采購年貨的主要渠道。艾媒咨詢發布的《2026年中國新春年貨消費行為調研數據》顯示，2026年中國消費者采購年貨的渠道中，綜合電商平臺（淘寶、京東等）以45.43%占比居首；線下大型超市與生鮮電商平臺（盒馬、叮咚買菜等），分別以38.96%和34.01%的占比緊隨其后。

今年春節，電商平臺重點投入配送保障與履約效率，主要電商平臺推出“春節不打烊”“春節也服務”等措施。整個春節假期，淘寶天貓官方宣布全國220個城市正常送貨。

春節期間，天貓超市全國100個重點城市支持正常配送，與去年平均“次日達”的配送效率相比，今年能夠至少提前半天送到。全國新增34個城市支持天貓超市閃購，其中，杭州、上海、廣州、北京、深圳等13個核心城市，消費者在天貓超市下單后，能夠最快4小時送到家。

京東方面表示，春節期間，京東物流連續第14年堅守“春節也服務”的承諾，全國超360個城市、超2200個區縣，以及全球多地消費者即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。

提速背后是倉配體系的支撐。淘寶天貓表示，天貓超市聯合菜鳥，在重點城市深化“大倉+小倉”的多層次倉網布局，大倉儲備全品類商品，小倉則聚焦爆款和新品，保障快速響應。

同時，AI正在重構電商消費新生態。天貓超市成為首個覆蓋全國的AI超市，用戶只需對千問APP說一句“幫我在天貓超市買洗衣液”或“幫我在天貓超市買箱紙巾”，千問就可以從海量商品中挑出適合的商品，在用戶下單后即時配送。

隨著90后、00后成為年貨采購主力軍，春節電商消費正從傳統“囤貨型”向“體驗型”“悅己型”加速轉變，消費場景不斷迭代升級，即時零售、情感消費、國潮非遺消費等新消費成為市場熱點。

根據商務大數據重點電商平臺監測，2026全國網上年貨節啟動以來，截至2月8日，全國網絡零售額便達到9897.3億元。其中，00后成為正在崛起的年貨采購大軍，00后成為年味消費增長最快的驅動力之一，整體成交占比超三成，下單金額較去年年貨節增長47%。

淘寶閃購表示，今年平臺特別關注“情緒價值型年貨”，除了給家人買，“悅己”也成為年節消費的新剛需，新春裝飾類產品及“盲盒式家鄉味”“童年零食回憶包”等主打懷舊與情感共鳴的食品在即時零售平臺走俏。隨著年輕人返鄉，三四線城市年貨訂單同比增幅超580%，遠高于全國整體數據。

春節前夕，酒水消費就已全面爆發，無論是傳統酒水的“禮贈”需求，還是低度酒、小眾酒的“悅己”需求，較2025年農歷同期，都有明顯上漲趨勢。1月4日，天貓正式啟動年貨節大促，隨后酒水銷量同比實現大幅增長。其中，白酒、葡萄酒、洋酒的銷量更高，啤酒、果酒、保健食品酒的增速更快，啤酒實現了翻倍增長。

“吃好點、吃點不一樣的，是消費者對年菜的核心需求。”盒馬即食菜肴研發采購負責人凱鎧表示。抖音數據亦顯示，春節前夕，平臺年夜飯相關產品成交額同比增長92%。

2026年春節電商消費展現出諸多新變化，顯示出我國消費市場向品質化、個性化、數字化升級的鮮明趨勢。隨著消費場景不斷豐富、消費體驗持續優化，電商行業將持續激活消費潛力，為我國消費市場高質量發展提供更強支撐。

科技賦能年貨物流

“送得到”變“送得好”

證券時報記者 康殷

鍋氣升騰，笑語盈堂，一桌桌圍坐在一起的菜鳥物流一線員工們舉杯共賀新春。這樣熱鬧溫馨的場面，今年春節在菜鳥跨境物流倉覆蓋的全國60多個城市同步出現。這是菜鳥在春節物流保障期間向值守員工們提供的多種關懷措施之一。

為穩定一線員工隊伍、提升服務保障能力，物流快遞行業頭部企業加大激勵保障力度，推出春季增收專項計劃，投入真金白銀為一線快遞員工加薪增收，同時疊加春節加班費、專項補貼、節日紅包與年貨關懷，關心關愛一線快遞小哥，以高效服務守護萬家團圓，以暢通物流溫暖新春佳節。

針對春節在崗員工，菜鳥同步發放留崗補貼、節日激勵，并通過組織年夜飯、一起看春晚等暖心舉措，讓堅守一線的員工也能過個有年味的春節。據悉，菜鳥跨境物流還在節前于全國60余個重點跨境電商城市組織了約50場“團圓宴”，覆蓋華南、華東、東南、中北四個大區，數千名跨境物流首公里倉一線員工參與。

與此同時，長三角的30多個大型物流前置倉，在這個春節假期里24小時運轉不停歇。從年貨禮盒到日用百貨，消費者下單后，商品最快4小時就能到家門口。春節物流從早年的“配送停運”，進入到不斷提速的“同城即時配送”時代。

針對品牌方的物流痛點，各大物流企業以科技賦能打造定制化解決方案，全力應對年貨配送高峰。在萬辰集團與菜鳥合作的華西零食倉內，證券時報記者實地感受到了年貨物流的繁忙：倉庫內燈火通明，高位貨架林立，叉車穿梭其間，穿著統一工裝的工人們各司其職，掃碼、分揀、裝箱、搬運，每個環節都緊張有序。

隨著春節臨近，酒水、乳飲等消費進入旺季。酒水、乳飲等貨物易碎，也較重，有的一拖貨接近1噸重。為了幫助一線操作員工降低體力工作強度，菜鳥也在使用機器人自動搬運，提升效率。在菜鳥武漢、無錫等智能倉內，通過全鏈路的數字化系統升級，以及機器人搬運，一件重貨的揀選、打包和出庫最快只需要2分鐘。

為保障春節期間跨境商家發貨不停，菜鳥全球供應鏈、菜鳥跨境物流啟動春節保障。在國內，菜鳥供應鏈在全國超200城提供倉配服務，尤其是針對糧油米面、酒水零食等民生物資，春節期間保持最快4小時送達服務，確保春節期間的物資供應與民生保障。

同時，菜鳥跨境物流首公里攬收服務在全國近50個重點發貨城市照常運行，覆蓋深圳、廣州、義烏、杭州、福州、廈門等跨境電商核心城市，以及佛山、許昌、鄭州、寧波、葫蘆島等跨境產業帶，保障跨境商家生意不受影響。

港口成為跨境物流的關鍵環節。今年新春，鹽田港提前優化堆場布局、開放全部閘口、加密預約配額、強化智慧調度與交通疏導，港區內外通行秩序井然。暢通的集疏運體系，有力保障港口高效運轉。鹽田、蛇口、赤灣、大鏟灣等港區滿負荷作業，橋吊起落有致，拖車川流不息，新能源汽車、電子產品、年貨商品密集出海。

技術創新成為快遞物流進化的核心驅動力。菜鳥的“天機π”、京東的“AI年貨地圖”均通過整合歷史銷售、天氣、節假日等數據構建預測模型，實現智能補貨、精準布倉，讓商品提前布局在離消費者最近的地方。

無人物流技術支撐著節日期間的城市物流運轉和民生物資保障。在深圳龍崗區，截至目前，全區已累計投放無人物流車近200輛，累計開通線路約600條，總運營里程超17萬公里；順豐在龍崗的無人車實現中轉場與網點間的短途接駁常態化運營；京東、美團優選的無人車打通了“最后一公里”配送鏈路。

馬年春節的物流大考，折射的是中國年貨供應鏈正從“送得到”向“送得好”的深度轉型。

川渝新能源汽車門店

馬年新春迎客流高峰

證券時報記者 唐強

2026馬年春節期間，成都萬象城、龍湖天街、和悅廣場等商圈人頭攢動，新能源汽車品牌門店也聚集了不少人流量。在成都的街道上，綠牌乘用車已占據了相當比例。

近年來，西南川渝兩地的新能源汽車產業迎來發展熱潮，重慶重回“中國汽車第一城”，四川汽車產業時隔5年產量再破百萬。春節前后，在政策利好與產品升級的加持下，消費者購車熱情被點燃，新能源汽車市場滲透率與銷量雙雙走高。

在成都萬象城特斯拉門店，證券時報記者了解到，該品牌在1月上旬推出Model3/Y系列5年0息或7年超低息購車方案。特斯拉門店正對面則是蔚來，旗下全新ES8車型近期關注度頗高。今年1月，蔚來全新ES8在全國零售銷量為17645輛。據現場蔚來銷售人員介紹，購買這款車普遍需要排單等候約兩個月時間，租電模式因性價比高，成為不少消費者的購車方式。

在問界門店，一位剛剛下單的消費者告訴記者，他去年開始考慮換車，新能源汽車成為首要選擇，看重品牌、服務、配置。剛剛落地的汽車以舊換新補貼，讓這位消費者果斷“出手”。

以舊換新成為川渝兩地新能源汽車消費的重要推手。該政策有效激發了存量市場的更新需求，順應了汽車消費結構從“增量擴張”轉向“存量優化”的趨勢。

回顧2025年，四川省以舊換新政策帶動相關商品銷售較快增長，全年汽車類零售額增長8.9%，其中新能源汽車增長42.9%。

重慶市汽車商業協會數據顯示，2025年，重慶廣義乘用車累計銷售為48.2萬輛，同比增長7.35%。其中燃油車銷量為19.87萬輛，同比下降10.1%；新能源乘用車銷量為28.33萬輛，同比增長24.3%。

值得一提的是，2025年重慶新能源汽車市場滲透率達到58.8%，市場容量可觀。從重慶以舊換新申報數據的結果來看，2025年超58%的乘用車銷量來自汽車以舊換新。其中，置換更新和報廢更新中新購新能源乘用車的占比分別達65.7%、77.4%。

2026年2月12日，四川商務廳官網發布《四川省2026年汽車以舊換新補貼實施細則》，最新補貼細則仍是分為汽車報廢更新和置換更新兩個方面，最高補貼金額達到2萬元。

重慶是“中國汽車第一城”。2026年1月，重慶萬州區啟動全國首場新能源汽車下鄉活動，超36個知名品牌、48款車型推出專屬優惠，部分品牌權益禮遇高達6萬元。

川渝兩地深耕新能源汽車全產業鏈布局，從整車制造到核心零部件配套，從本土生產到海外出口，產業鏈條不斷完善、韌性持續增強，成為產業發展的堅實支撐。

1月13日，重慶市經濟信息委的消息稱，2025年重慶汽車產業再攀新高，全年汽車產量達到278.8萬輛，增長9.7%，穩居全國城市第一位、各省市第三位。其中，新能源汽車產量達到129.6萬輛，增長36%，產業集群規模突破8000億元。

近年來，依托“33618”現代制造業集群體系，重慶汽車零部件本地配套率穩定在45%以上，涵蓋了芯片、動力電池、數智座艙等核心鏈條。長安汽車、賽力斯等企業發揮帶動作用，助力川渝兩地建設汽車研發制造基地，形成全國第三大汽車產業集群。

為重振汽車產業，2024年四川曾出臺13條新能源與智能網聯汽車產業支持政策，吸引優質企業布局，推動產業鏈上下游協同發展，形成了從零部件生產到整車制造的完整產業體系。

2025年，四川實現了汽車產業的強勢復蘇，全年汽車產量時隔5年重回百萬。此外，四川鋰離子電池、工業機器人等核心配套產業增速超45%，為新能源汽車產業發展提供了關鍵支撐。2019年引進“鏈主”企業寧德時代后，四川宜賓著力補鏈延鏈，現成為全球單體最大的動力電池生產基地。

當前，川渝雙城聯動將為產業鏈發展注入新動能，兩地在核心零部件研發、物流通道共享、市場資源互通等方面深化合作，將推動新能源汽車產業形成“研發協同、生產互補、出口聯動”的發展格局，進一步提升區域產業競爭力。