2月26日，特斯拉中國官宣新一輪購車金融優惠政策，在3月31日前下單，全系車型均可享受7年超低息貸款。其中Model 3、Model Y及Model Y L三款主力車型，可額外選擇5年0息方案，貸款購車無需支付利息。此舉被業內普遍解讀為又一輪“變相降價”，旨在進一步提振終端銷量。

具體來看，Model 3首付7.99萬元起，首月月供可低至1759元，在指定日前下單并完成交付，可享8000元限時保險補貼；Model Y首付7.99萬元起，首月月供可低至2188元；Model Y L首付9.99萬元起，首月月供可低至2849元。

值得注意的是，特斯拉中國今年1月已經推出類似措施，當時活動期限至1月31日。1月6日，特斯拉官微發布消息稱，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息購車方案。其中，Model 3/Y首付7.99萬元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99萬元起，月供可低至2947元。特斯拉還表示，Model Y L首次推出5年0息，首付9.99萬元起，月供可低至3985元。

特斯拉在中國和全球市場均面臨銷量下滑的壓力。數據顯示，特斯拉中國2025年批發銷量總計851732輛（包含國內交付和海外出口），同比下降7.08%。今年1月，特斯拉中國批發銷量達69129輛。

去年全年，特斯拉全球交付汽車163.6萬輛，同比下降約8.6%，連續第二年交付量下滑。這也是特斯拉有史以來首次年度電動汽車銷量被中國汽車制造商比亞迪超越。比亞迪發布的數據顯示，2025年全年累計銷量4602436輛，同比增長7.73%，其中純電車型全年累計2256714輛，同比大增27.86%。

在歐洲市場，歐洲汽車制造商協會（ACEA）公布的統計數據顯示，2025年比亞迪在歐洲市場的新車注冊量達187657輛，同比增長268.6%。同期特斯拉在歐洲的新車注冊量為238656輛，同比下降26.9%。

從業績來看，特斯拉2025年有史以來首次出現年度營收下滑的情況。特斯拉2025年總營收約為948億美元，同比下滑3%。同期凈利潤約為37.94億美元，同比下滑46%。

在此背景下，特斯拉開始向自動駕駛和人工智能領域轉型。當地時間1月28日，特斯拉CEO馬斯克在財報會議上表示，公司將在下個季度停產Model S和Model X車型。“現在是時候讓Model S和Model X項目光榮退役了，因為我們正真正邁向以自動駕駛為核心的未來，”馬斯克表示。他還透露，特斯拉正將加州弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產線替換為Optimus生產線，其長期目標是實現年產百萬臺機器人的產能。